(495) 647-14-00
Skype nevi6631
(929) 588-38-58
Фартех в Твиттере Фартех в Вконтакте Фартех в Фейсбуке Фартех в Живом Журнале Фартех в Гугль +

zakaz@farlam.ru

      Открытие дизель центра

 


Проблемы, возникающие во время выбора зимних шин для внедорожника

Проблемы, возникающие во время выбора зимних шин для внедорожникаОдной из важнейших проблем, стоящих перед владельцем внедорожника, является выбор зимних шин.
Рынок предлагает из великое множество:
- с ассиметричным протектором
- нешипованные
- шипованные. и т.д.
Не менее важный вопрос состоит в том какое шиномонтажное оборудование при этом будет использоваться. Чтобы шиномонтаж прошёл быстро и качественно - обращайтесь в организации, которые занимаются этим достаточно давно и имеют в своём распоряжении полноценное гаражное и автосервисное оборудование для СТО.

Существует несколько полезных советов по этому вопросу:

1. Сначала надо определиться, какие погодные и дорожные условия превалируют в вашем регионе зимой. Если в основном все дороги покрыты слоем льда – то выбор за зимней шипованной резиной, если преобладает асфальт свободный ото льда , то шипы быстро поломаются. Более того, шипы вредны для управляемости внедорожника, потому что сокращают пятно контакта с дорожным полотном. И хотя в продаже представлены так называемые "плавающие шипы", которые способны прятаться в шину при определенной нагрузке, специалисты их считают не более чем рекламным трюком.
Приобретать шипованные шины не обязательно, можно ошиповать уже существующие зимние шины.
Также важен состав резиновой смеси, чем она мягче, тем плотнее прижимается к дорожному полотну, но тем быстрее и происходит ее износ. Для езды про льду и снегу предпочтение должно быть на стороне более мягких шин, для асфальтированного покрытия подойдут более жесткие.
Также в продаже существуют шины для внедорожников с ассиметричным рисунком протектора, одна сторона которого предназначена для езды по асфальту, а вторая по снегу. Это очень усредненный вариант, главное, решив самостоятельно переобуть машину, не перепутать стороны.

2. При выборе зимних шин многие автовладельцы экспериментируют с их размерами, основываясь на собственном мнении, ставят резину пошире или поуже.
Специалисты же полагают, что небольшая разница важна только для летней резины, для зимней наиболее подходящей будет тот размер, который автомобиль имел изначально, когда он сходил с конвейера . Его и рекомендуется придерживаться.

3. На рынке достаточно давно появились всесезонные протекторы для внедорожников, в том числе их производят такие серьезные бренды как Pirelli. Подобные универсальные протекторы предохраняют от аквапланнинга, сопротивляются скольжению при гололёде, улучшают сцепление на снегу. Поэтому многие автовладельцы поддаются соблазну, однажды обув авто, больше не париться по этому вопросу.

Но нельзя забывать, что всесезонные шины на внедорожниках бывают очень среднего качества и в условиях суровой зимней дороги работают гораздо хуже специализированной резины, поэтому их ставить имеет смысл только на хорошо управляемые маневренные машины. Если Вы не уверены в своем автомобиле – поставьте обычные "шипы".
Ну и самое главное, выбор должен быть сделан вовремя. Большинство автовладельцев задумываются о "переобувке" только тогда, когда дороги покрываются льдом, а в итоге им не остается ничего переобувать.
Производители шин советуют приобретать зимнюю резину уже тогда, когда среднесуточная температура упала до +7 градусов и не затягивать с покупкой.



Лидеры продажи


 

Copyright 2006-2017 ООО "ФАРЛАМ" т.: +7 (495) 647-1400  Карта сайта

Информация на данном интернет-сайте носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения исчерпывающей информации о стоимости и характеристиках товаров обращайтесь к менеджерам по продажам