Топливная система Common Rail состоит из следующих основных групп компонентов (рис. 1 и 2):
- Ступень низкого давления, включающая в себя компоненты системы подкачки топлива.
- Ступень высокого давления, включающая в себя такие компоненты, как ТНВД, аккумулятор топлива, форсунки и линии высокого давления.
- Электронная система управления дизелем (EDC), состоящая из системных модулей, таких как датчики, электронный блок управления и приводы (исполнительные устройства).
Ключевыми элементами системы Common Rail являются форсунки, которые оснащаются быстродействующими клапанами (электромагнитный клапан или пьезоэлектрический пусковой привод), которые открывают и закрывают распылители форсунок. Это обеспечивает управление процессом впрыска топлива в каждом цилиндре.
 Рис.2 1-ТНВД; 2-Аккумулятор топлива; 3-Форсунки.
Все форсунки запитываются из общего аккумулятора топлива, откуда и пошло название системы «Common Rail».
Одной из главных особенностей системы Common Rail является то, что давление в системе изменяется в зависимости от режима работы двигателя (рабочей точки), но создание давления не зависит от частоты вращения коленчатого вала и цикловой подачи. Давление регулируется клапаном регулирования давления или дозирующим устройством в
ТНВД (рис. 3).
Модульное исполнение компонентов системы Common Rail упрощает использование системы для различных двигателей.
|
Лидеры продажи
|
